کپی رایت و حق بجانبی ما ایرانی ها

اصول حرفه ای و اخلاقی یک انسان چیست ؟

ارزش های ما چیست ؟ چرا روی یک عکس خارجی دو شرکت ادعای تملک میکنند .  یعنی اینقدر ضعیف و ناچیز شدیم .

تو یکی از سایت ها دیدم که دو سه شرکت به یک سری تصاویر خارجی ایراد گرفته اند و هرکدام ادعا می کنند این تصاویر متعلق به شرکت ما است !

تصاویر متعلق به ابزار های پیش ساخته پلی یورتان و فوم های فشرده بود

نقض کپی رایت

جواب من بعد از تحقیق

سلام
متاسفانه بدلیل نداشتن اطلاعات هرکسی هرچی میرسه ادعا میکنه . من بیشتر تصاویر بالا را در گوگل سرچ کردم و متوجه شدم بیشتر تصاویر بالا متعلق به سایت های ایتالیایی است .
برای اینکه بتونید منبع یک عکس را با ضریب خطای کمتر از 90% بیابید روی تصویر کلیک راست کنید و از گزینه serche google for image استفاده کنید . اغلب منبع تصویر را بعنوان اولین یا زیر بخش جستجو تصاویر لیست میکند . متاسفانه و متاسفانه اگر امروز صنعت و هنر ما از بین رفته و کشورهایی مانند ترکیه و روسیه از نام و فرهنگ ما برای خودشان بهره برداری میکنند فقط و فقط بخاطر رعایت عدم حق تقدم ، ببخشید ، خودخواهی و حق بجانبی ما ایرانی هاست . … من میگم بیاییم از خودمان شروع کنیم . بلکه دو سه نسل بعد بتونند زنده بمونن .

الان هجوم مواد و مصالح غیر استاندارد در ایران بسیار زیاد است . نه تنها ایران بلکه افغانستان ، پاکستان ، ایران و.. منظور کشورهایی که از نظر فرهنگ کتابخوانی ضعیف هستند . بلعکس ادعای بسیار هم میکنند .

طرف هیچ اطلاعاتی درباره مکانیک و بربرینگ ها و چرخ دنده ها نداره وادعا میکنه می تواند یک هلکوپتر فوق مدرن بسازد .

در حالی که ما الان میخواهیم یه مدل بسازیم از نظر الیاژی و اهن آلات محدودیت داریم . فلزات سخت با قابلیت های خاص را فقط میتوانیم از اوراقی های هواپیمایی و اسقاطی های ماشین بیابیم .

خواهشا به یه سری از چیز ها احترام بزاریم . طرف یه دیوار و نمیتونه سیمانکاری کنه و بصرف اینکه دو روزه اومده توساختمون ادعا میکنه من خودم ساختمون سازم و نیازی به پیمانکار ندارم .

طراحان و مهندسان ما بیکارند چون ساختمانهای ما از نظر کیفیت در حد سازه های درجه 10 یه کشور جهان چهارم است .

بعد ادعا هم داریم . مسیح می گوید اولین قدم برای رشد ، اقرار به ضعف و گناه است . این درحالی است که ما تو قدم اول گیر افتادیم .

 

گروه فن و هنر با سابقه بیش از 57 سال فعالیت هنری و صنعتی

امروز بزرگترین دغدغه ما ارزش های ما است . چرا مشتری من برای اینکه من کارم رو تموم کنم مجبور به دروغگویی می شود . ( به من میگه شما کارو تموم کن چک کار شما دست نگهبانه ، رفتم پیش نگهبان میگه چک شما دست منه ، کار را تمام کردیم . بهش میگم چک رو به من بدهید ، میگه چک رو جاگذاشتم و بعداز 4 ساعت در نهایت بدلیل نبود اینترنت من مجبور به ترک ساختمان شدم و هنوز نتونستم پولمو بگیریم )   چرا ؟  من باید به مشتری خوبم بگم تا تسویه نکنید کار تحویل داده نمی شود .

این که کارگران ما انگیزه به کار ندارند و اگر بهشون سخت بگیری خیلی راحت میرن اداره کار و تا دو برابر حقوقشون میتونن بایت هرماه از شما بگیرند . قانون این اجازه رو میده کارگر کار را تعطیل و از کارفرما شکایت کنه . وقتی قانون اجازه این کارو به کارگر میده کارخانه ها تعطیل میشن و همه ضرر میکنند.

این بلایی است که داره سرمون میاد ولی نمیخواهیم ببینیمش .

من مجموعه ای با 15 نیروی کار را به خاطر شکایت یک کارگر روانی از دست دادم .

نجاری یعنی فرنگی ساز ، فرنگی ساز یا فرنگی کار کیست ؟

نجاری یعنی فرنگی ساز ، فرنگی ساز یا فرنگی کار کیست ؟

نجاری یعنی فرنگی ساز ، فرنگی ساز یا فرنگی کار کیست ؟

جدیدا مد شده که افرادی با کمتر از 5 سال سابقه کار به خود نجار و درودگر ماهر میگویند !

این روال از زمانی اغاز شد که ام دی اف وارد بازار ایران شد و هر کسی که توانست یک جعبه بسازد به خود نجار گفت .

نجار واقعی کسی است که شناخت کافی از چوب داشته باشد .

نجار واقعی کسی است که به روال چسباندن چوب و روکش واقف باشد .

نجار واقعی کسی است که سالها وردست یک استاد کار بوده و در کش و قوس پروژه های مختلف کار یاد گرفته و تجربه انواع کار با چوب را داشته باشد .

فرنگی کار ( درودگر خاص ) کیست ؟

فرنگی کار به نجار ماهری گفته میشود که تجربه کافی درباره ساخت کلیه سازه های چوبی را دارد .

او از بوفه ویترینهای ایتالیایی تا کابینت تمام چوب ، صندلی خم چوب لهستانی ، ساخت کمد های روسی ، ساخت ساختمانهای تمام چوب ، در ساخت انواع درب و پنجره و غیره مهارت دارد

یک فرنگی کار ماهر حداقل 15 سال شاگرد یک استاد به نام بوده .

دستان یک فرنگی کار مانند چوب بلوط سخت و محکم است .

ناخن انگشتان یک فرنگی کار با سابقه کج و ساییده شده .

فرنگی کاران زیاد اهل صحبت نیستند ، بخاطر اینکه سالها کار کرده و بر روی کارها تفکر کرده اند . فرنگی کار واقعی شاید اصلا به درستی صحبت نکند زیرا عمر خود را متمرکز بر روی هنر خود کرده . بجای زبان دستان یک فرنگی کار صحبت میکند . در گذشته نجاران از هیکل درشت و ورزیده برخوردار بودند زیرا مدام در حال حمل تنه های درختان تا چال برش و بعد از برش دربهای تمام چوب را میساختند و این دربهای سنگین را بر روی چهارچوب سوار میکردند .

آنها پهلوان زمان خود بودند .

گروه صنایع چوب و هنر ایران زمین تاسیس 1340

حرفه ای های درودگری و نجاری

حرفه ای های درودگری و نجاری

استخدام یک حرفه ای برای ساخت سازه های چوبی

اتحادیه صنف درودگران
اتحادیه صنف درودگران
اتحادیه صنف درودگران
اتحادیه صنف درودگران
اتحادیه صنف درودگران
اتحادیه صنف درودگران

متاسانه بدلیل نبود یک نظام صحیح صنفی و وجود روزنه های قانونی برای افراد متخلف هیچ گاه بطور 100% ما نمیتوانیم به پیمانکار خود اعتماد داشته باشیم مگر شناخت شخصی از آن داشته باشیم .

منظور از نظام صفی ؛ قوانین احداث و راه اندازی یک واحد صنفی است . یعنی افراد با هر میزان تجربه و شناخت میتوانند یک مغازه کابینت سازی احداث کنند .

این موضوع دو عیب بزرگ دارد : اول اینکه بازار کار یک شغل سریع اشباع میشود و دوم اینکه حق مشتریان به راحتی ضایع میگردد .

از معایب دیگر وجود متخلفان و کلاهبرداران است .

این درصورتی است که اگر اتحادیه قوانین خود را سختگیرانه تر کند , دیگر هرکسی نمیتواند یک کارگاه راه اندازی کند .

اتحادیه نجاران
اتحادیه مبل فروشان تهران

آدرس اتحادیه درودگران و مبلسازان تهران

ادرس اتحادیه درودگران تهران

شکایت به اتحادیه مبل تهران
آدرس اتحادیه درودگران تهران

اتحادیه مبل فروشان یافت آباد

اتحادیه کابینت سازان تهران

اتحادیه فروشندگان مبلمان تهران

آئین نامه حفاظتی در کارخانجات صنایع چوب

آئین نامه حفاظتی در کارخانجات صنایع چوب

آئین نامه حفاظتی

ایمنی کارگاه٬ ایمنی٬ استاندارد٬

ماده1-کلیه کارگران شاغل در کارگاه بایستی با عملکرد دستگاه های موجود و خطرات احتمالی آنها آشنایی داشته و همچنین آموزشهای لازم را دیده باشند.

ماده2-تراشه های چوب-خاک اره ها و غیره بایستی مرتبا از محل کارگاه خارج شوند تا کف کارگاه و محیط کار همواره تمیز و عاری از هرگونه ضایعات باشد.

ماده3-دستگاه های نجاری بایستی مجهز به تهویه موضعی باشند تا از انتشار و تجمع ضایعات چوب و خاک اره در کارگاه بویژه برروی قسمتهای مختلف دستگاه جلوگیری شود.

ماده4-کلیه کانالها و گودالها-حفره ها و شیارهایی که در کف کارگاه و نزدیک به ماشین های اره جهت قراردادن وسایل انتقال چوب (ترانسپورتر) یا برای آب روها احداث شده باید بوسیله نرده یا حفاظ مناسب محفوظ شود.

ماده5-قسمتهای انتقال دهنده نیرو مانند تسمه فلکه ها-چرخ دنده ها-زنجیرها-نقاله ها-فلکه ها ی اصطحکاکی-بازوهای لنگ- غلطکها و همچنین دیگر قسمت هایی که امکان درگیری بالباس کار و یا بدن کارگر را دارند بایستی به حفاظ مناسب،محکم،مقاوم و ایمن مجهز شوند.

ماده6-نظافت-تعمیر-سرویس و تنظیم دستگاه های مختلف نجاری و درودگری و غیره بایستی فقط زمان خاموش بودن دستگاه صورت پذیرد.

ماده7-به کارگران شاغل در این صنعت بایستی به تناسب نوع فعالیت و کار وسایل حفاظت فردی متناسب مانند لباس کار-کلاه ایمنی- ماسک تنفسی-کفش کار-عینک و دستکش-گوشی-حفاظ طلقی صورت و غیره تحویل داده شود.

ماده8-تنظیم حفاظ ها یا وسایل هدایت کننده چوب هنگام روشن بودن دستگاه ها ممنوع است.

ماده9-تجهیزات برقی مانند تخته کلیدها-کلیدهای چاقویی و غیره بایستی بنحو مطمئن و ایمن داخل محفظه مناسبی نصب گردد و پیرامون آنها،برروی زمین فرش عایق گسترده شود.

ماده10-در اطراف دستگاه های نجاری و در نقاط خطرآفرین آنها بایستی کلیدهای قطع اضطراری برق،بطور مشخص و به تعداد کافی نصب و در دسترس کارگران قرار گیرد تا در هنگام بروز خطر قابل استفاده باشد.

ماده11-حذف کردن حفاظ ها،گیره ها و هرگونه تجهیزات جانبی ایمنی،از دستگاه های نجاری ممنوع است.

ماده12-برای راندن و هل دادن قطعات چوب در هنگام کار با دستگاه رنده یا اره و موارد مشابه بایستی از دستگیره مخصوص باردادن استفاده شود.

ماده13-در ماشین های اره چوب بری،الکتروموتور و یا قسمت محرک دستگاه بایستی دارای قدرت کافی باشد تا احتمال گیرکردن تیغه اره در داخل چوب از بین برود.

ماده14-دندانه های اره باید متناسب با جنس چوب و نوع برش باشد.

ماده15-تیغه اره باید بدون ترک بوده وبه بهترین وضع نگهداری شود و چپ و راست کردن و تیز کردن آن دقیقا انجام شود.

ماده16-فاصله بین دیوار و میز کار نباید از 45 سانتیمتر کمتر باشد و در صورتی که این فاصله را برای عبور کارگر در نظرگرفته باشند از 90 سانتیمترکمتر نباشد.

ماده17-فاصله بین سطح میزکار و سقف کارگاه یا اشیاء و وسائلی که به سقف نصب شده نباید کمتر از 2متر باشد.

ماده 18-در محل هایی که عبور ازروی غلطک ها و نوارهای نقاله ضروری باشد باید پله ها یا پل هایی تعبیه گردد که مجهز به نرده حفاظتی باشد.

ماده 19-لباس کار کارگران بایستی به نحوی باشد که علاوه بر سهولت و راحتی در انجام کار،از درگیر شدن قسمت های مختلف آن با قطعات گردنده و متحرک دستگاه ها جلوگیری بعمل آورد.

ماده 20-از قراردادن هرگونه مواد اعم از مواد اولیه یا در دست ساخت یا تولید شده  در مسیر حرکت وسایل متحرک و عبور و مرور کارگران در کارگاه خودداری شود.

ماده 21-کلیه سیم ها و کابل های برق اضافی از محیط کارگاه بایستی جمع آوری شود و لازم است سیمها و کابل های مورد استفاده از داخل کانال ها و یا لوله های مخصوص و مناسب عبور داده شود.

ماده 22-تخته ها و الوارها باید به گونه ای به دیوار تکیه داده شود که احتمال سقوط و لغزش آنها وجود نداشته باشد.

ماده 23-دیواری که برای تکیه دادن تخته ها و الوارها استفاده میشود بایستی استقامت و استحکام کافی مناسب با بار وارده را داشته باشد.

ماده 24-تخته های نئوپان و مواد مشابه بایستی بصورت افقی برروی زمین قرار داده شوند و درصورتیکه لازم است بطور عمودی قرار گیرند باید از تکیه گاههای مطمئن مانند خرک استفاده شود.

ماده 25-تنه درخت-الوار-چوب و تخته و همچنین تولیدات کارگاهی بایستی در محل مناسب به نحو ایمن نگهداری شوند تا از سقوط و لغزش آنها ممانعت بعمل آید.

ماده 26-برای جلوگیری از وصل شدنناگهانی برق و حرکت نمودن دستگاه بایستی حتما در مسیر اصلی برق از کنتاکتورهای مناسب استفاده شود.

ماده 27-کارفرمایان یا مسئولین واحدها موظفنداز ورود افراد متفرقه به قسمت های مختلف کارگاه جلوگیری نمایند.

فصل دوم:اره های تسمه ای یا اره فلکه

ماده 28-کلیه قسمت های اره فلکه شامل فلکه های بالا و پایین،نوار اره  در بالا و پایین میز و همچنین فلکه و تسمه فلکه الکتروموتور و غیره بایستی دارای حفاظ دائمی  مناسب-محکم و مقاومی باشند.

ماده 29-حفاظ فلکه پایینی اره تسمه ای باید تا سطح زمین ادامه داشته و طوری ساخته شود تا از ورود اجسام خارجی به زیر فلکه جلوگیری گردد و در صورت لزوم بعنوان محفظه مکنده خاک اره نیز از آن استفاده شود.

ماده 30-اره تسمه ای باید دارای وسیله تنظیم کننده خودکاری باشد تا کشش تیغه اره را تنظیم کرده و از شل و سفت شدن غیر عادی آن در حین کار جلوگیری کند.

ماده 31-حفاظ فلکه بالایی اره تسمه ای باید حداقل 10 سانتیمتر بالاتر از طوقه فلکه آن شروع شده و تا پایین ترین نقطه طوقه فلکه ادامه یابد.

ماده 32-در موقع سوار کردن یا برداشتن تسمه اره باید آن را دقیقا مورد معاینه قرار داد تا ترک یا عیب دیگری نداشته باشد.

ماده 33-ناف و بازوها و طوقه فلکه های دستگاه اره تسمه ای همچنین پیچ ها و پرچهای آن باید حداقل ماهی یک مرتبه بازرسی شده  و با زدن ضربه، فلکه های ترک دار و معیوب مشخص و از کار خارج شوند.

ماده 34-ضخامت طوقه فلکه های دستگاه های اره تسمه ای در قسمتی که فشار نوار اره موثر است باید حداقل 16 میلیمتر باشد.

ماده 35-برداشتن تسمه از روی فلکه و همچنین جمع کردن قطعات شکسته تسمه قبل از توقف کامل ماشین ممنوع است.

ماده 36-سرعت دورانی فلکه های مربوط به تسمه اره نباید از حد مجاز درج شده برروی پلاک مشخصات دستگاه تجاوز کند.

ماده 37-از بکاربردن تسمه های معیوب یا ترک دار جدا خودداری شود.

فصل سوم:اره های گرد

ماده 38-اره گرد چوب بری باید دارای حفاظ هایی طبق شرایط زیر باشد:

الف-حفاظ تیغه اره قابل تنظیم باشد و طوری تیغه را بپوشاند که هنگام کار دندانه های آن در دسترس نباشد.

ب-سطوح جانبی حفاظ تا حدامکان به صفحه اره نزدیک باشد.

ج-حتی المقدور نزدیک به محل برش سوار شود.

د-روی سطح جانبی حفاظ،علامتی رسم شود که وضع تیغه اره را در زیر محفظه آن مشخص کند.

ه-جنس حفاظ باید از مصالح نرم انتخاب شود یا پوشش داخل آن از فلز نرم باشد تا اگر به صفحه اره برخورد کند باعث شکستن دندانه آن نشود.

و-حفاظ باید اصولا طوری ساخته شود که متصدی دستگاه از خطر تماس با دندانه های اره و پرتاب شدن خرده چوب یا دندانه های شکسته اره محفوظ بدارد.

ماده 39-تیغه جداکننده دستگاه های اره گرد باید به نحوی باشد که بطور موثر عمل خود را انجام دهد.

ماده 40-تیغه جداکننده باید در قسمت عقب صفحه اره گرد قرار گیرد و دارای شرایط زیر باشد:

الف-از شیاری که اره در چوب ایجاد میکند کمی نازک تر و از صفحه اره کمی ضخیم تر باشد.

ب-پهنای آن در سطح میز کمتر از 15 سانتیمتر باشد.

ج-ارتفاع آن از سطح میز باید به اندازه 2 تا 5 میلیمتر کمتر از ارتفاع صفحه باشد.

د-بطور محکم در قسمت عقب و در یک سطح با صفحه اره نصب شود و فاصله آن با دندانه های اره حتی المقدور کم بوده و در هیچ حالتی از 3 میلیمتر تجاوز نکند.

ماده 41-انحنای تیغه های جداکننده باید به موازات انحنای صفحه اره گرد باشد.

ماده 42-در اره های گرد مخصوص برش طولی الوارهای نازک میتوان تیغه های جداکننده را ضخیم تر از موارد مذکور در ماده 40 انتخاب کرد.

ماده 43-دستگاه اره گرد چوب بری باید طوری نصب شده باشد که در حین کار تغییر محل نداده و ایجاد لرزش نکند.

ماده 44-ارتفاع میز اره های گرد چوب بری باید بین 85 تا 90 سانتیمتر باشد.

ماده 45-قسمتی از صفحه اره گرد که زیر میز دستگاه قرارداد باید حفاظ گذاری شود ممکن است این حفاظ قسمتی از دستگاه مکنده خاک اره را نیز تشکیل دهد.

ماده 46-صفحه اره گرد چوب بری باید کاملا تیز بوده و سوارکردن روی دستگاه و نگهداری آن به خوبی و با دقت انجام شود.همچنین در فواصل معین مورد بازدید و آزمایش قرار گیرد و در صورت مشاهده عیب و نقص اقدام به پیاده کردن و اصلاح یا تعویض آن بشود.

ماده 47-استفاده از صفحات اره گرد در موقع کار نباید مقابل تیغه اره قرار گیرد.

ماده 48-متصدی دستگاه اره گرد در موقع کار نباید مقابل تیغه اره قرار گیرد.

ماده 49-اره گرد مضاعف باید دارای صفحه فلزی مشبک یا حفاظ مناسب دیگری باشد که متصدی دستگاه را از خطر اصابت خرده چوب های حاصل  از کار اره محفوظ نگاهدارد.

ماده 50-قرار دادن گوه یا تراشه چوب و غیره برای لنگ نمودن تیغه اره جهت ایجاد شیار و زبانه و امور دیگر ممنوع است.

ماده 51-تیغه های دستگاه های  اره نبایستی از سطح قطعه کار روی میز بیرون بیاید.

فصل چهارم:دستگاه های فرز و گندگی و رنده

ماده 52-ماشین های گندگی و فرز چوب بری باید مجهز به سرپوش های متصل به دستگاه مکنده باشد تا غبار قطعات ریز و تراشه های چوب را از محل تولید به خارج از منطقه عمل ماشین هدایت کند.

ماده 53-ماشین های فرز و ماشین های چوب بری مشابه آن باردادن آنها بطور خودکار، انجام نمیشود باید دارای حفاظ قلم فرز باشد این حفاظ باید مسیر تراش بزرگترین قلم فرز ماشین را پوشانده و به تناسب ضخامت قطعه کار قابل تنظیم باشد.

ماده 54-محل نصب قلم دستگاه فرز نجاری و ماشین های مشابه چوب بری باید دارای مهره کنترل یا وسایل محکم کننده مشابه باشد تا در موقع کار امکان درآمدن قلم از جای خود و پرتاب شدن نداشته باشد.

ماده 55-برای تراش دادن قطعات کوچک چوب یا ماشین های فرز یا ماشین های  مشابه آن باید از دستگاه هدایت کننده یا گیره دسته دار استفاده کرد.

ماده 56-در هنگام کار کردن با دستگاه رنده بایستی طرفین آزاد تیغه رنده مجهز به حفاظ مناسب باشد.

ماده 57-در ماشین های کف رنده فاصله آزاد بین لبه دهانه و لبه تیغه رنده نباید از 3 میلیمتر تجاوز کند.

ماده 58-کارفرما موظف است دستگیره فشاری مناسب در اختیار کارگران قرار دهد تا برای باردادن قطعات کوتاه در دستگاه گندگی از آن استفاده شود.

ماده 59-در زمان روشن بودن دستگاه گندگی،ورود دست یا ابزارآلات یا قطعات چوبی بداخل محفظه گندگی ممنوع است.

ماده 60-کلیه ماشین های گندگی بایستی مجهز به چنگک هایی باشد که از عقب زدن و پس زدن چوب ممانعت بعمل آورد.

فصل پنجم:دستگاه های خراطی

ماده 61-ماشین های خراطی بایستی در قسمت بالا و روی قطعه کار مجهز به حفاظ های نیم گرد متناسب با نوع قطعه کار باشد.

ماده 62-آستین لباس کاران خراطان بایستی کاملا به دور مچ دست چسبیده باشد و استفاده از عینک و یا طلق محافظ صورت برای آنها الزامی است.

ماده 63-کارگرانی که با ماشین خراطی کار میکنند وفق مقررات مندرج در آئین نامه وسایل حفاظت انفرادی میبایست مجهز به وسایل حفاظت انفرادی شوند.

فصل ششم:پیشگیری از آتش سوزی

ماده 64-حلالها،رنگ ها و دیگر مواد قابل اشتعال بایستی در مکان های خاص دور از حرارت-جرقه-تابش نئر مستقیم خورشید و محل هایی که احتمال وقوع آتش سوزی دارد نگهداری شود.

ماده 65-کپسول های اطفاء حریق از نظر نوع-تعداد-محل نصب و غیره بایستی با توجه به شرایط کارگاه انتخاب شوند.

ماده 66-کلیه کارگاه های نجاری و صنایع وابسته بایستی مجهز به سیستم آب تحت فشار مناسب برای استفاده در هنگام وقوع حریق باشند.

ماده 67-محل نصب وسایل اطفاء حریق بایستی بنحوی انتخاب گردد که بسهولت قابل دسترسی باشد.

ماده 68-برای کارگاه ها و انبارها و غیره با توجه به وسعت و شرایط کارگاه در صورت امکان دتکتورهای مناسب و وسایل پاشنده سقفی با مواد خاموش کننده مناسب نصب شود.

ماده 69-انبارنمودن و چیدن قطعات چوب و الوار و دیگر مواد قابل اشتعال در مجاورت بخاریها ممنوع است.

ماده 70- استفاده از مواد و مصالح قابل اشتعال برای ساختمان کارگاه های نجاری ممنوع است.

ماده 71-در کارگاه ها بایستی از وسایل گرمایشی مناسب و ایمن برای گرم کردن فضای کارگاه استفاده شود.

ماده 72-لوله دودکش بخاریها بایستی به نحو صحیح و اصولی و ایمن نصب و از مجاورت آنها با مواد قابل اشتعال پرهیز شود.

ماده 73-استعمال دخانیات و ایجاد آتش روباز در کلیه قسمت های کارگاه ها اعم از نجاری،نقاشی،انبارها و غیره ممنوع است.

فصل هفتم:کارگاه های روکش چوب و پرس چوب

ماده 74-اطراف چاله بخار بایستی بطور ایمن حفاظ گذاری شود.

ماده 75-در کارگاه های تولید روکش چوب بایستی ازنردبان مناسب و ایمن برای دسترسی به کف چاله بخار استفاده شود.

ماده 76-اشتغال به کار کارگران در قسمت چاله بخار بصورت انفرادی ممنوع است.

ماده 77-کارگران شاغل در قسمت چاله بخار  بایستی از لباس کار مناسب و کفش و کلاه ایمنی  استفاده کنند.

ماده 78-در دستگاه های پرس چوب بایستی به تعداد افرادی که با دستگاه کار میکنند کلیدهای قطع اضطراری وجود داشته باشد و یا به سیستم چشم الکترونیک تجهیز شوند تا در هر صورت به محض ورود قسمتی از بدن کارگران به منطقه خطر، دستگاه متوقف شود.

ماده 79-کلیدهای فرمان دستگاه های پرس چوب بایستی بنحوی نصب شوند که هر دو دست کارگر از منطقه خطر دور باشد.

فصل هشتم:مقررات متفرقه

ماده 80-سه نظام ماشین مخصوص مته و توتراشی چوب باید بدون زائده و برجستگی باشد.

ماده 81-انتهای قسمت های گردنده مانند سه نظام دستگاه های اره سه کاره و غیره بایستی حفاظ گذاری شود.

ماده 82-در ماشین های مته افقی ،قائم و شعاعی تک محوره ساده که روی آن مته یا قلم توتراشی و یا قلاویز برای عملیات مختلف نصب میشود باید قسمتی از آن که با قطعه کار در تماس نمیباشد حفاظ گذاری شود.

ماده 83-دریلهای رومیزی و دستگاه های مشابه بایستی دارای وسایل نگهدارنده مناسب برای ثابت نگهداشتن قطعه کار باشند.

ماده 84-استفاده از ابزارآلات نجاری توسط دستگاه های غیرمرتبط مانند استفاده از تیغه اره گرد در دستگاه فرز یا استفاده  از سنگ سمباده در دستگاه دریل دستی ممنوع است.

ماده 85-تیغه اره ها و فرزها در صنایع نجاری بایستی  همواره تیز و سالم باشند.

ماده 86-تیغه اره های گرد و اره های نواری بایستی مرتبا بازدید شوند تا در صورت وجود ترک تعویض شوند.

ماده 87-روپوش حفاظتی اره ها باید طوری باشد که دو لبه جانبی آن روی میز یا قطعه کار بنشیند.

ماده 88-ابزارآلات براده برداری مورداستفاده در صنایع نجاری مانند تیغه فرزها بایستی به لحاظ جنس،دور،شکل و غیره، استاندارد و متناسب با نوع کار انتخاب شوند.

ماده 89-در دستگاه های اره و رنده بایستی علاوه بر نصب گونیا ،بتوان آنرا متناسب با عرض قطعه کار تنظیم کرد.

ماده 90-سیلندرها و محورهای حامل تیغه اره ها و رنده ها و غیره بایستی مجهز به ضامن هایی باشند که در زمان تعمیر یا تعویض از حرکت دستگاه جلوگیری کند.

ماده 91-کلیه دستگاه های رومیزی مانند دریلها یا فارسی برها بایستی بنحو مطمئن و مناسبی در محل خود یا سطح میز کار نصب شوند.

ماده 92-برای حمل الوارهای چوبی بایستی از تجهیزات مکانیکی مناسب مانند جرثقیل و لیفتراک استفاده شود و از حمل آنها توسط افراد خودداری شود.

ماده 93-در هنگام حمل، برای جلوگیری از چرخیدن یا سرخوردن قطعات چوب بایستی تجهیزات و وسایل مناسبی بکارگرفته شود تا قطعه کار را بطورمحکم وایمن نگه دارد.

ماده 94-الوارها و تنه درختان به هنگام حمل ،بایستی به طریق مطمئن و ایمن جابجا شوند.

ماده 95-وسیله ایاب و ذهاب کارگران بایستی از نوع مناسب انتخاب شود همچنین حمل وسایل و دستگاه های چوب بری و برنده  و نیز مواد سوختنی در داخل وسیله ایاب و ذهاب کارگران ممنوع است.

ماده 96-در شرایط جوی نامناسب عملیات استحصال و حمل درختان بایستی متوقف شوند.

ماده 97-محل دپوی تنه درختان نبایستی در محل عبور و مرور افراد و ماشین آلات و همچنین شیب ها و در مسیر تردد ساکنین مناطق مسکونی قرار گیرد.

ماده98-قبل از قطع درخت،کارگران بایستی بااستفاده از کمربند صعود و کفشک نسبت به بستن کابل یا طناب به دور تنه درخت اقدام کنند.

ماده 99-بهنگام قطع درختان بایستی تمهیدات و اقدامات لازم جهت دورکردن سایر کارگران و افراد را از منطقه خطر مهیا کرد و مسئول ایمنی نظارت کاملی بر اجرای عملیات داشته باشد.

ماده 100-کلیه عملیات فرآوری شامل قطع شاخه های اضافی و تهیه الوار و غیره بایستی در محل های مناسب صورت پذیرد.

ماده 101-ارجاع امور متفرقه به رانندگان وسایل و ماشین آلات حمل و نقل در زمان روشن بودن ماشین آلات آنها ممنوع است.

ماده102-در هنگام انجام عملیات قطع و برش درختان و شاخه های آنها توسط اره زنجیری بایستی دقت شود که کارگران در منطقه خطر قرار نداشته باشد و با فاصله مناسب از یکدیگر مشغول کار باشند.

ماده 103-صورت اسامی کارگران شاغل در کارگاه های بهره برداری از جنگل، بایستی دقیقا در دفتر مشخصی ثبت و محل کار و ساعت شروع و خاتمه کار نیز ذکر شود.

ماده 104-تانکر حامل مواد سوختنی بایستی از محل استقرار و استراحت کارگران دور بوده و علاوه بر رعایت موارد ایمنی ازضربه و شعله و غیره محفوظ باشد.

ماده 105-هرگز نباید برای عملیات بینه زنی و قطع قسمت های مختلف درختان روی تنه درخت ایستاد.

ماده 106-کارفرما بایستی نظارت کامل بر فعالیت گروه های قطع در زمینه نحوه اجرای اقدامات ایمنی داشته باشد.

ماده 107-متخلفین از اجرای مفاد این آئین نامه مشمول ماده 176 قانون کار خواهند بود.

مهندسی مکانیک

مهندسی مکانیک
مهندسی مکانیک شاخه‌ای از مهندسی است که با طراحی، ساخت و راه‌اندازی دستگاه‌ها و ماشین‌هاسروکار دارد. همچنین این در رشته در ارتباط نزدیک با ماشینهایی است که کارهای متنوع بسیار و یا تبدیل انرژی‌های مختلف نظیر انرژی خورشید، انرژی هسته‌ای و انرژی شیمیایی را به انرژی حرکتی انجام می‌دهند. مهندسی مکانیک نقش بسزایی در بالا بردن امنیت زندگی، بهبود کیفیت کلی زندگی، و نیز ایجاد شور و نشاط اقتصادی ایفا می‌کند. مهندسی مکانیک در نقش زمینه‌ای برای سایر علوم فیزیکی می‌باشد. به جرئت می‌توان گفت که مهندسی مکانیک گسترده‌ترین رشتهٔ مهندسی از نظر دامنهٔ فعالیت‌ها و کاربردها است.

مهندسان مکانیک، اصول اساسی نیرو، انرژی، حرکت و گرما را به کار برده و با دانش تخصصی خود، سیستم‌های مکانیکی و دستگاه‌ها و فرآیندهای گرمایی را طراحی کرده و می‌سازند. مهندسان مکانیک، گسترهٔ وسیعی از دستگاه‌ها، فرآورده‌ها و فرآیندها را تولید می‌کنند؛ به عنوان نمونه:
موتورها و سیستم‌های کنترل خودرو و هواپیما، نیروگاه‌های الکتریکی، دستگاه‌های پزشکی، اجزا و قطعه‌های گوناگون از موتورهای با ابعاد میکروسکوپی گرفته تا چرخ‌دنده‌های غول‌آسا، فناوری لیزر، طراحی و ساخت به کمک رایانه، ماشینی کردن یا خودکارسازی (اتوماسیون) و روباتیک، انواع گوناگونی از فرآورده‌های مصرفی از دستگاه‌های تهویهٔ مطبوع گرفته تا رایانه‌های شخصی و تجهیزات ورزشی، ماشین‌ها و دستگاه‌هایی که هر یک از فرآورده‌های بالا را به صورت انبوه تولید می‌کنند.

می‌توان گفت تقریباً همهٔ جنبه‌های زندگی، در ارتباط با مهندسی مکانیک هستند. هر چیزی که حرکت کند یا انرژی مصرف نماید، احتمالاً یک مهندس مکانیک در طراحی یا ساخت آن نقش داشته است.

چرخ دنده
مهندسان مکانیک معروف
چند تن از مهندسان مکانیک معروف که پیش از این می‌زیسته‌اند، عبارت‌اند از:

کارل (فردریش) بنز (۱۸۴۴-۱۹۲۹): مخترع موتور های دیزلی و بنیان گذار موتور های احتراق داخلی ( هم دوره با دایملر و می باخ)و سازنده اولین خودروی تجاری ، مبدع پدال گاز در خودرو و سیستم جرقه زنی با استفاده از شمع و باتری، مخترع کلاچ و مکانیزم تعویض دنده ، کاربراتور و رادیاتور نیز از اختراعات اوست.
گوتلیب ویلهلم دایملر (۱۸۳۴-۱۹۰۰): مهندس و طراح صنعتی ، به همراه می باخ مخترع اولین موتور سیکلت (دوچرخه موتور دار)و پیشرو در گسترش موتور های احتراق داخلی، پدر بزرگ موتور های احتراق داخلی.
چستر کارل‌سون (۱۹۰۶-۱۹۶۸): دستگاه زیراکس از نو‌آوری‌های اوست.
ساموئل کولت (۱۸۱۴-۱۸۶۲): سازندهٔ اسلحهٔ کولت.
سویچیرو هوندا (۱۹۰۶-۱۹۹۱): بنیان‌گذار شرکت معروف هوندا.
آیزاک سینگر (سینجر) (۱۸۱۱-۱۸۷۵): سازندهٔ نخستین چرخ خیاطی خانگی.
آلفرد برنارد نوبل: پایه‌گذار اندیشهٔ جایزهٔ نوبل.
رودولف دیزل: سازندهٔ موتورهای معروف دیزل که با گازوئیل کار می‌کنند.
ویلیس کریر: مخترع تهویه مطبوع
دونالد کرن:در زمینه مبدلهای حرارتی خدمات ارزنده‌ای بر جای نهاد و مولف کتاب heat exchanger design نیز می‌باشد.
می باخ ویلهلم(1846-1929):مهندس و طراح صنعتی، صاحب نشان میباخ، همکاری با دایملر در ساخت موتور های احتراق داخلی و موتور های چهار زمانه،دارنده دکترای افتخاری از دانشگاه اشتوتگارت، عضو افتخاری انجمن مهندسین آلمان.
نیکلاس اتو(1832-1891):مهندس ومخترع اولین موتور احتراق داخلی با بازدهی مطلوب ،تعمیم دهنده مفهوم چهار زمانه به موتورهای احتراق داخلی.
جیمز وات‌: تکمیل کننده موتور بخار و پدر انقلاب صنعتی
زمینه‌های فعالیّت در مهندسی مکانیک
زمینه‌های فعالیّت مهندسی مکانیک به طور جامع‌تر عبارت‌اند از:

در زمینهٔ طراحی:
ماشین‌ها و دستگاه‌هایی که هر نوع محصولی را ساخته و بسته‌بندی می‌کنند.

تجهیزات گردنده مانند پمپ‌ها، فشرده‌سازها (کمپرسورها)، دمنده‌ها، توربوماشین‌ها (توربین‌ها و …).

موتورهای درون‌سوز

مخزن‌های تحت فشار، رآکتورها، مبادله‌کن‌های گرمایی، دیگ‌های بخار

سامانه‌های لوله‌کشی

وسیله‌های نقلیه مانند خودرو، کامیون، اتوبوس، هواپیما، قطار و …

تجهیزات حمل مواد مانند تسمه‌نقّاله‌ها، روبات‌ها و …

طراحی کنترلر برای سیستمهای دینامیکی

در زمینهٔ تحلیل:
شکست دستگاه‌ها
بهبود عملکرد و قابلیّت اطمینان
انتقال گرما
ارتعاشات مکانیکی، آکوستیک
پیزوالکتریک
در زمینهٔ آزمایش:آزمایش کیفیّت، امنیّت و قابلیّت اطمینانِ فرآورده‌ها، دستگاه‌ها و فرآیندها
در زمینه فرآیندهای ساخت و تولید
فرایندهای ماشینکاری سنتی
فرایندهای ماشینکاری غیر سنتی
فرایندهای شکل‌دهی شامل شکل‌دهی ورقی و حجمی
طراحی و ساخت قالبها و قیود
روشهای اتصال و جوشکاری
عملیات حرارتی
روشهای ریخته گری
مترولوژی و سیستم‌های اندازه گیری
زمینه‌های نوین
فن آوری نانو
سیستم های میکروالکترومکانیکی (حسگری و عملگری)
سیستم های دارو رسانی در ابعاد نانو
سیستم های میکرو و نانو سیالاتی
نانو روباتها

همکاری با مهندسان دیگر رشته‌ها (مانند مهندسی عمران، برق، شیمی و …) به منظور طراحی واحدهای تولیدکنندهٔ انواع گوناگون فرآورده‌ها
آینده شغلی مهندسی مکانیک
چشم‌انداز شغلی مهندسان مکانیک، امیدبخش و بااستحکام است. برای مثال، در ایالات متحد آمریکا، رشد شغل‌ها و حرفه‌های مربوط به مهندسی مکانیک، هر سال حدود ۱۶٪ (۳۵ هزار شغل) است و انتظار می‌رود این آهنگ رشد تا سال ۲۰۰8 میلادی حفظ شود. مهندسان مکانیک از روزگاران گذشته تا به امروز، اغلب در بخش‌های صنعتی زیر نقش عمده‌ای ایفا می‌کنند:
هوا فضا، خودروسازی، واحدهای شیمیایی، فن آوری نانو، رایانه و الکترونیک، ساختمان‌سازی، انواع فرآورده‌های مصرفی، انرژی، مشاوره مهندسی و بخش‌های دولتی.
هم‌چنین صنعت پزشکی و داروسازی، فرصت‌های شغلی هیجان‌انگیزی را برای مهندسان مکانیک به وجود آورده‌اند تا نیروها و دانش‌های زیستی را در هم بیامیزند. همچنین فرصت شغلی این رشته در ایران نسبت به رشته‌های دیگر بسیار مناسب است.

گرایشهای مهندسی مکانیک در دانشگاههای ایران
مکانیک – حرارت و سیالات (فعالیت در زمینه ی نیروگاههای حرارتی و برودتی و پالایشگاههای نفت و… )
مکانیک – طراحی جامدات (فعالیت در طراحی ماشین آلات صنعتی و صنعت خودرو سازی و… )
مکانیک – ساخت و تولید (فعالیت در کارگاههای ابزارسازی ، جوشکاری و ساخت و تولید ماشین الات صنعتی و …)
مکانیک – دریا ( تنها در دانشگاه صنعتی شریف از حدود 3 سال پیش تدریس میشود)
مباحث اساسی در مهندسی مکانیک
مبحث‌ها و موضوع‌های اساسی مهندسی مکانیک عبارت‌اند از:

ایستایی‌شناسی (استاتیک)
پویایی‌شناسی (دینامیک)
مکانیک ماده‌ها (مقاومت مصالح)
ترمودینامیک مهندسی
مکانیک شاره‌ها (مکانیک سیالات)
دینامیک سیّالات
انتقال گرما (انتقال حرارت)
نظریهٔ کنترل
سیستم‌های کنترل شامل:
سیستم‌های هیدرولیکی کنترل
سیستم‌های نیوماتیکی کنترل
سیستم‌های ارتعاشی کنترلسیستم‌های مکاترونیکی کنترل
مهم‌ترین نرم افزارهای مورد استفاده در مهندسی مکانیک
Adams

LS-DYNA

AUTODYN

pro-engineer پرو/اینجینیر(نرم افزار طراحی قطعات)

Marc (نرم افزار تحلیل نیروها و تنشها)

Ansys نرم افزاری برای تحلیل مهندسي قطعات در تحليل هاي ديناميكي

cad نرم افزار طراحي 2d و3d

Catia(نرم افزار طراحی قطعات)

Gambit

MasterCAm (تولید به کمک کامپیوتر)

Fluent(نرمافزار تحلیل و بر رسی حرکت سیالات)

Matlab(نرم افزاری برای نوشتن برنامه و محاسبات ریاضی در مهندسی)

Mathcad

Working Model

Nastran

PATRAN

Abaqus

Solidworks (نرم افزار طراحی قطعات) PDMS

Autocad(نرم افزار طراحی قطعات)

inventor

Mechanical Desktop

Microstation

AutoPlant

Maple(نرم افزار محاسبات ریاضی و مهندسی)

CadPipe

Power shape نرم افزار مدلسازي

Power mill نرم افزار شبيه سازي توليد قطعات

PDMS

AutoPipe

AutoPlant

EES (Engineering Equation Solver)

Carrier

Aspen B-Jac

building systems

Cosmos(نرم افزار تحلیل نیروها و تنشها)

POWERMILL&POWERSHAPE

CAESAR II

WhatsApp us