0 Items
ناسا

ناسا

ادارهٔ ملی هوانوردی و فضایی ناسا

ادارهٔ ملی هوانوردی و فضایی (به انگلیسی: National Aeronautics and Space Administration) یا سازمان ملی هوانوردی و فضایی(به انگلیسی: National Aeronautics and Space Agency) به اختصار ناسا (به انگلیسی: NASA) سازمان فضایی ملی ایالات متحدهٔ آمریکا است.

در زمان جنگ سرد و پس از پرتاب ماهواره اسپوتنیک -۱ توسط اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی به فضا، آمریکا به فکر ایجاد سازمان فضایی ملی خود افتاد و ناسا در ۲۹ ژوئیهٔ ۱۹۵۸ با امضای رئیس‌جمهور وقت دوایت آیزنهاور جای کمیتهٔ رایزنی ملی هوانوردی آمریکا (ناکا) را گرفت و بنیادگذاری‌شد. توماس کیت گلنان به عنوان نخستین مدیر ناسا و هیو لاتیمر درایدن به عنوان معاون او برگزیده‌شد و فعالیت رسمی ناسا از ۱ اکتبر ۱۹۵۸ آغاز شد. نخستین ماهوارهٔ فضایی ناسا نیز اکسپلورر ۱ بود.

ناسا کار خود را با نورث امریکن ایکس-۱۵ آغاز کرد و هشت خلبان در این پروژه توانستند خود را به زیر مدار زمین برسانند. در ۱۲ آوریل ۱۹۶۲،یوری گاگارین اهل شوروی با فضاپیمای وستوک-۱ به فضا پرتاب‌شد و تبدیل به نخستین انسان فضانورد جهان شد. حدود یک ماه بعد در ۵ مه،آلن شپارد با مرکوری-رادستون ۳ از پروژهٔ مرکوری به فضا پرتاب‌شد و تبدیل به نخستین فضانورد آمریکایی شد. در ۲۰ فوریهٔ ۱۹۶۲، جان گلن بامرکوری-اطلس ۶ به فضا پرتاب‌شد و در کمتر از ۵ ساعت، ۳ بار پیرامون کرهٔ زمین گردید و تبدیل به نخستین آمریکایی شد که پیرامون زمین می‌گردد. پروژهٔ جمینای نیز دستاوردهایی مانند نخستین مانور مداری، اتصال و پهلوگیری فضاپیما و نخستین راهپیمایی فضایی آمریکا به همراه داشت.

پس از پروژهٔ جمینای، ناسا پروژهٔ آپولو را راه‌اندازی کرد که این پروژه یکی از شناخته‌شده‌ترین پروژه‌های علمی تاریخ آمریکا و جهان بوده‌است. در ۲۱ ژوئیهٔ ۱۹۶۹، نیل آرمسترانگ و باز آلدرین در طول مأموریت آپولو ۱۱ بر کرهٔ ماه گام نهادند و تبدیل به نخستین انسان‌هایی شدند که بر ماه گام بر می‌دارند. طی پروژهٔ آپولو، ۱۲ فضانورد مرد بر ماه گام نهادند. پس از مأموریت آپولو ۱۷ که بازپسین سفر بشر به ماه بود، دیگر پای هیچ انسانی به ماه نرسید. اسکای‌لب نخستین ایستگاه فضایی آمریکا بود و ایستگاهی ملی بود. در سال ۱۹۷۵، ناسا و سازمان فضایی فدرال روسیه پروژه‌ای مشترک به نام پروژهٔ آزمایشی آپولو–سایوز انجام‌دادند که این پروژه نخستین مأموریت فضایی بین‌المللی بود. از سال ۱۹۸۱ تا ۲۰۱۱، ناسا پروژه‌ای به نام برنامه شاتل‌های فضایی را اجرا کرد و این پروژه شامل ۱۳۵ پرواز فضایی بود و فاجعه‌های چلنجر و کلمبیا را هم به همراه داشت. ناسا در ایستگاه فضایی بین‌المللی مشارکت دارد. به غیر از ناسا، ۱۵ عضو دیگر که ۱۱ عضو از آن‌ها اعضای سازمان فضایی اروپاهستند، در این پروژهٔ بین‌المللی مشارکت دارند. علاوه بر فضاپیماهای سرنشین‌دار، ناسا فضاپیماهای بدون سرنشینی را نیز مانند نیوهورایزنز ومریخ‌نورد کنجکاوی به فضا پرتاب کرده‌است.

مدیر ناسا بالاترین شخص تصمیم‌گیرندهٔ این سازمان است. مدیر کنونی ناسا چارلز بولدن و معاون او لری گارور است. ناسا دارای ۱۲ مرکز مانندمرکز فرماندهی ناسا و مرکز پژوهشی ایمز است. میزان بودجهٔ سالانهٔ ناسا سیر صعودی دارد. درصد این بودجه از بودجهٔ نظام فدرالی ایالات متحدهٔ آمریکا در سال ۱۹۶۶ به اوج خود و به عدد ۴٫۴۱ رسید.

 

بنیانگذار ناسا

نیروی محرکه‌ای که آمریکا را به سمت تشکیل ناسا هول‌داد، پرتاب ماهوارهٔ اسپوتنیک-۱ در ۴ اکتبر ۱۹۵۷ به فضا بود. در آن زمان کشورها (آمریکا، روسیه و هم‌پیمانان هر دو کشور) درگیر جنگ سرد و در آرزوی برتری جهانی نسبت به کشور دیگر بودند. پرتاب اسپوتنیک-۱ و مسائلی دیگر منجر شد که آمریکا به فکر ایجاد سازمانی مانند بنیاد ملی علوم، کمیسیون انرژی اتمی ایالات متحده آمریکا و کمیتهٔ رایزنی ملی هوانوردی آمریکا بیفتد. در ۲۵ نوامبر ۱۹۵۷، سناتورلیندون بینز جانسون جلساتی مبنی بر فضانوردی و فعالیت‌های موشکی آغاز کرد. این جلسات منجر بر این شد که مجلس سنای ایالات متحده آمریکا در ۶ فوریهٔ ۱۹۵۸ کمیته‌ای در مورد فضا و هوانوردی و با هدف تشکیل یک سازمان فضایی به ریاست لیندون جانسون تشکیل‌دهد. از سوی دیگر، کنگره ایالات متحده آمریکا قصد داشت که جان ویلیام مک‌کورمک را به ریاست سازمان فضایی آمریکا برساند.

در ۲ آوریل ۱۹۵۹، رئیس‌جمهور وقت دوایت آیزنهاور پیش‌نویس قانون تأسیس «سازمان ملی هوانوردی و فضایی» (به انگلیسی: National Aeronautics and Space Agency) را به کنگره آمریکا فرستاد. اما این نام به دستور آیلین گالووی به «مدیریت ملی هوانوردی و فضایی» (به انگلیسی: National Aeronautics and Space Administration) تغییر یافت. آیلین گالووی بر این باور بود که بسیاری از سازمان‌ها به مدیر نیاز دارند و واگذار کردن این سازمان به یک «مدیر» و تغییر نام به «مدیریت» می‌تواند قدرت بیشتری به مدیر سازمان بدهد. کنگره آمریکا پس از جلسات بهار سال ۱۹۵۸، قانون تأسیس سازمان را به تصویب رساند و رئیس‌جمهور آیزنهاور قانون تأسیس این سازمان را در ۲۹ ژوئیهٔ ۱۹۵۹ امضا کرد. با این که پنداشته می‌شد که هیو لاتیمر درایدن (رئیس سازمان رایزنی ملی هوانوردی آمریکا) به عنوان مدیر ناسا منصوب خواهد شد، اما سه هفته بعد در ۱۹ اوت ۱۹۵۸، توماس کیت گلنان به عنوان مدیر ناسا و هیو لاتیمر درایدن به عنوان معاون مدیر ناسا برگزیده‌شدند و در کاخ سفید سوگند یاد کردند. سرانجام فعالیت رسمی ناسا در ۱ اکتبر ۱۹۵۸ آغاز شد.

پروازهای فضایی

نورث امریکن ایکس-۱۵ (۱۹۶۸–۱۹۵۹)

نورث امریکن ایکس-۱۵ هواپیمایی آزمایشی بود که بدنهٔ آن از تیتانیم سیاه ساخته شده‌بود. نوار زرد رنگ ناسا روی دم آن و ستاره و میله‌های ملی ایالات متحده آمریکا روی بال‌های آن وجود داشت و نام نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا (به انگلیسی: U.S. AIR FORCE) در دو طرف بدنهٔ آن نوشته شده‌بود. این هواپیما در سال ۱۹۵۹ توسط نورث امریکن اوییشن ساخته‌شد. پهنا و ارتفاع آن به ترتیب ۱۵/۵ متر (۵۱ فوت) و ۴ متر (۱۳ فوت) و هم‌چنین پهنای بال آن ۶/۷ متر (۲۲ فوت) و وزن ناخالص آن ۱۷٬۲۳۷ کیلوگرم (۳۸٬۰۰۰ پوند) بود.

هشت خلبان از دوازده خلبان این هواپیما توانستند خود را به فضای زیر مدار زمین برسانند و با سرعت بیش از ۶ ماخ پرواز کنند.

ایکس-۱۵ نخستین وسیلهٔ نقلیه‌ای بود که توانست با سرعت مافوق صوت (بیشتر از ۵ ماخ) پرواز کند. این هواپیما پنجمین وسیلهٔ نقلیهٔ سریع با بیش‌ترین سرعت آن ۷٬۲۷۴ کیلومتر بر ساعت (۴٬۵۲۰ مایل بر ساعت) است و تا ارتفاع ۱۰۸ کیلومتر (۶۷ مایل) بالاتر از سطح زمین رسیده‌است.  ایکس-۱۵ اکنون در موزهٔ ملی هوافضای اسمیتسونین در واشینگتن، دی. سی. قرار دارد .

 

ایرانیان ناسا
طبق آخرین آمار روزنامه space، حدود ۷۰ الی ۸۰ ایرانی در ناسا فعالیت دارند:

پروفسور محمد جمشیدی، مدیر برنامه‌های داخلی و مدیر کنترل تکنیک ایستگاه فضایی ناسا
دکتر فیروز نادری، مدیر برنامه اجرایی منظومه شمسی در ایستگاه فضایی ناسا
قاسم اسرار، عضو هیئت مدیره ایستگاه فضایی ناسا
حمید برنجی، عضو پژوهشگران ایستگاه فضایی ناسا
کاظم امیدوار، عضو پژوهشگران ایستگاه فضایی ناسا
رضا غفاریان، مهندس لابراتوار نیرو محرکه جت ایستگاه فضایی ناسا
پروفسور پرویز معین، رئیس موسسه مرکزی تحقیقاتی دانشگاه ناسا در آمریکا
پروفسور صمد حیاتی، عضو هیئت مدیره ایستگاه فضایی ناسا
آزاده تبازاده، دانشمند ارشد فیزیک ایستگاه فضایی ناسا
عبدالحمید کریمی، فعالیت در بخش ساخت موشک‌های فضایی در ناسا
خانم دکتر مقدم، فعالیت در آزمایشگاه پیشرانه جت بر روی رادارها در ناسا
دکتر مصطفی چمران در هنگام تحصیل در آمریکا، در یکی از بخش‌های ناسا فعال بود

 

بودجه ناسا
نوشتار اصلی: بودجه ناسا

درصد بودجهٔ ناسا از مجموع بودجهٔ دولت آمریکا از سال ۱۹۵۸ تا سال ۲۰۱۴.
ناسا سالانه بودجه‌ای را از نظام فدرالی ایالات متحده آمریکا دریافت می‌کند. نخستین بودجهٔ ناسا که در سال ۱۹۵۸ از دولت دوایت آیزنهاور گرفته‌شد، ۸۹ میلیون دلار بود و ۰/۱ درصد از بودجهٔ دولت او را شامل می‌شد. این درصد در سال ۱۹۶۶ به اوج رسید، به طوری که بودجهٔ ۵٬۹۳۳ میلیون دلاری ناسا در این سال، ۴/۴۱ درصد از بودجهٔ دولت لیندون بینز جانسون را شامل می‌شد. از سال ۱۹۶۶ به بعد، این درصد سیر نزولی گرفت و سالانه از آن کاسته‌شد، البته در برخی از سال‌ها پس از سال ۱۹۶۶، این درصد سیر صعودی گرفت. اما میزان بودجهٔ ناسا از سال ۱۹۵۸ تا سال ۲۰۱۵ سیر صعودی داشته و خواهد داشت، به طوری که میزان این بودجه در سال ۲۰۱۵ به ۲۰٬۷۲۵ میلیون دلار خواهد رسید که این میزان ۰/۴۷ درصد بودجهٔ دولت آمریکا را شامل خواهد شد.

 

منابع : ویکی پدیا 

 

توضیح نهاوندیان درباره قراردادهای امضاشده

توضیح نهاوندیان درباره قراردادهای امضاشده
رئیس دفتر رئیس جمهور گفت: از گسترش مناسبات با هرکشوری که با زبان تکریم با ملت ایران سخن بگوید و درصدد گسترش مناسبات باشد استقبال می کنیم.

محمد نهاوندیان در برنامه گفتگوی ویژه خبری شنبه شب شبکه دو سیما گفت: سفر رئیس جمهور به ایتالیا و فرانسه را که پس از اجرایی شدن برجام و سفر رئیس جمهور چین به تهران صورت گرفت نشان دهنده قدرت موازنه و مدیریت مناسبات ایران دانست و افزود: پیام سفر این بود که اروپا که جزو تحریم کنندگان کشورمان بود اشتیاق فراوان برای همکاری و گسترش مناسبات با ایران داشت.

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، وی با بیان اینکه گفتگوها در این سفر در یک بستر عزتمند سیاسی صورت گرفت افزود: این سفر نشان داد که این ایران است که تصمیم می گیرد که کجا می تواند به منافع ملی خود دست یابد.

رئیس دفتر رئیس جمهور افزود: در مرحله پایان تحریم ها که با حفظ غنی سازی هسته ای و اذعان جهانی به نداشتن برنامه ای برای رسیدن به سلاح هسته ای در ایران همراه بود، تحریم کنندگان برای سرمایه گذاری در ایران آغوش گشودند.

نهاوندیان گفت: در سفر رئیس جمهور به ایتالیا و فرانسه یکی از اسناد امضاء شده نقشه راه همکاریها بود و این نشان می دهد که مناسبات میان ایران با این کشورها دیگر لحظه پردازانه نیست، و بر اساس یک نقشه بلندمدت است.

وی افزود: قراردادهای امضاء شده در ارتباط با صنعت هوانوردی بیش از 15 سال و در بخش حمل و نقل ریلی بیش از 20 سال زمان دارد.

رئیس دفتر رئیس جمهور با بیان اینکه تمامی این قراردادها در چارچوب اقتصاد مقاومتی و دور کردن اقتصاد کشورمان از آسیب پذیری ناشی از تحریم ها امضاء شد افزود: تلاش کردیم تا اروپاییها به این نتیجه برسند که تحریم ایران بیش از کشور ما به خودشان ضرر می رساند.

نهاوندیان تصریح کرد: این قراردادها به تولید ملی ما کمک، برنامه توسعه ای ما را تأمین می کند و در آینده قطع روابط اقتصادی را از آنها سلب می نمایند.

وی با بیان اینکه به این تشخیص رسیده ایم که سهم مان را از ترانزیت ها بدست آوریم افزود: بدین منظور نیازمند توسعه صنعت هوایی کشورمان هستیم و بر این اساس قرارداد بزرگی را برای تأمین هواپیماهای آخرین مدل مورد نیاز با ایرباس امضاء کردیم.

رئیس دفتر رئیس جمهور افزود: در این قرارداد علاوه بر تأمین هواپیماهای مورد نیاز مباحث تأمین و نگهداری ، قطعه سازی و استفاده از مهندسین ایرانی در تحقیق و توسعه آمده است.

نهاوندیان تصریح کرد: تقویت توان ملی و استفاده از سرمایه انسانی ایرانی جزو لاینفک این قراردادهاست.

وی با بیان اینکه ایرباس بر خلاف سنت همیشه که مؤسسات مالی فروشهایش را پوشش می دادند عمده فاینانس فروش هواپیما به ایران را، خود به عهده گرفته است افزود: در قرارداد اجاره و تملیک هواپیما که میان ایران ایر ایرباس امضاء شده است یک یورو از بودجه دولت هزینه نخواهد شد و به طور کامل به صورت فاینانس است.

نهاوندیان افزود: همه می دانند بازار صنعت هوایی ایران از جذاب ترین بازارهاست و پتانسیل ترانزیت هوایی ایران کمتر مشابهی دارد.

رئیس دفتر رئیس جمهور با بیان اینکه این قرارداد صرف فروش هواپیما نیست افزود: در زمینه بالگرد،‌ مخابرات ،‌ ماهواره ، قطعه سازی و تحقیق و توسعه هم در این قرارداد تفاهم صورت گرفته است.

وی افزود: در زمینه مخابرات هم از ماهواره تا تقویت شبکه های مخابراتی، تعاملات بین المللی و افزایش سرعت مورد بحث و بررسی قرار گرفت.

نهاوندیان همراه بودن یک هیئت بزرگ اقتصادی با رئیس جمهور در سفر به ایتالیا و فرانسه را از جمله امتیازات این سفر دانست و افزود: بخش خصوصی در این سفر قراردادهایی را به امضاء رساند.

وی امضاء قرارداد در زمینه فولاد و آلومینیوم را یکی از قراردادهای امضاء شده میان بخش خصوصی با طرفهای اروپایی اعلام کرد و افزود: این قرارداد شامل یک سرمایه گذاری مشترک ایرانی ـ‌ ایتالیایی است که 60 درصد سهم طرف ایتالیایی و 40 درصد طرف ایرانی و تولید تجهیزات صنعت فولاد هم در آن آمده است.

رئیس دفتر رئیس جمهور خاطر نشان کرد: بیمه های صادراتی ایتالیا و فرانسه پای مذاکرات آمده اند و قراردادهای شرکت های متبوعشان با ایران را پوشش می دهند.

نهاوندیان پتروشیمی، سرمایه گذاری در معادن و زمین شناسی،‌ تولید لوازم و قطعات برقی،‌ کشاورزی و انتقال فن‌آوریهای نوین مرتبط با آن را از دیگر زمینه های قراردادهای امضاء شده با طرف های اروپایی در سفر رئیس جمهور به ایتالیا و فرانسه اعلام کرد.

وی با بیان اینکه یکی از اهداف صندوق توسعه ملی حفظ منابع ارزی به منظور کاهش اتکاء به درآمدهای نفتی است افزود: بر این اساس می توانیم از این منابع در مبادلات ارزی با مدیریتی هوشمندانه و از تنوع ارزی استفاده کنیم.

رئیس دفتر رئیس جمهور با اشاره به قرارداد امضاء شده با پژو گفت: این شرکت متعهد شد سهام قبلی خود را در ایران به قیمت بالاتری بخرد، سرمایه گذاری جدید داشته باشد و فن آوری و تجهیزات به روز را وارد ایران کند.

وی با بیان اینکه بر اساس قرارداد امضاء شده با پژو ، 30 درصد تولیدات مشترک برای صادرات به خارج از ایران در نظر گرفته شده است افزود: این مسئله کیفیت تولید خودرو در داخل را افزایش می دهد و درآمد ارزی را هم بالا می برد.

نهاوندیان با بیان اینکه ما خودمان را محدود به یک شرکت نمی کنیم افزود: همزمان با مذاکرات با طرف فرانسوی مذاکراتی هم با خودروسازان ایتالیایی و آلمانی داشتیم و این تنوع بخشی به طرف های مختلف هوشمندانه مدیریت شده است.

رئیس دفتر رئیس جمهور، قرارداد جدید با پژو را با قرارداد پیشین متفاوت دانست و افزود: در قرارداد پیشین پژو تعهداتی به سرمایه گذاری و صادرات نداشت در حالی که در قرارداد جدید شرکت پژو علاوه بر سرمایه گذاری و انتقال فنآوری در صادرات محصولات مشترک هم فعال است و زنجیره بازاریابی جهانی این شرکت در اختیار تولیدات ایران قرار می گیرد.

وی افزود: در مذاکرات با این شرکت با هدف جبران کوتاهی های گذشته این ایران بود که شرط و شروطی را مقرر کرد.

نهاوندیان با بیان اینکه در راهنمای رفع تحریم ها، بندی آمده است در صورتی که طرف مقابل به تعهداتش عمل نکند طرف دیگر قابلیت بازگشت به پیش از برجام را دارد افزود: در این بند تصریح شده است که این بازگشت به هیچ وجه شامل قراردادهای سرمایه گذاری نخواهد بود به استناد این مطلب قراردادهای سرمایه گذاری با طرف اروپایی به درجه بالایی از اطمینان رسید.

رئیس دفتر رئیس جمهور به قرارداد امضاء شده با شرکت توتال اشاره کرد و افزود: توتال امیدوار است تا بتواند سرمایه گذاری های قبلی اش را در ایران از سر بگیرد و در زمینه های ال.ان.جی بازسازی و نوسازی پالایشگاه ها و افزایش درجه استحصال از میادین نفتی ایران هم سرمایه گذاری کند.

وی افزود: توتال خرید نفت از ایران را از دو هفته دیگر به میزان 200 هزار بشکه آغاز می کند.

نهاوندیان خاطر نشان کرد: آثار برخی از قراردادهای سرمایه گذاری کوتاه مدت و برخی دیگر میان مدت است.

رئیس دفتر رئیس جمهور افزود: حاصل مقاومت مردم ایران این شده است که جمهوری اسلامی ایران بر اساس اولویت ها و توسعه برای خودش تصمیم می گیرد و طرفش را مشخص می کند.

وی گفت: فایده اصلی رفع تحریم ها این است که دنیا فهمید ما گزینه های محدود نداریم و نقشه راه مان بر اساس سند چشم انداز ، سیاست های اقتصاد مقاومتی بر برنامه ششم توسعه است و خارجی ها باید خودشان را با ما بر این اساس تطبیق دهند.

نهاوندیان افزود: خارجی ها دریافته اند که دورانی که ایران را به شکل بازار صرف نگاه کنند تمام شده است.

رئیس دفتر رئیس جمهور گفت: جهت گیری اقتصاد ایران رقابتی شدن هم در داخل و هم در عرصه جهانی است و مدیران صنایع کشور باید خود را برای ورود به مرحله جدید آماده کنند.

وی از سفر رئیس جمهور سوئیس با هیئت بزرگ اقتصادی در هفته آینده و همچنین برنامه ریزی برای سفر نخست وزیر ژاپن به تهران خبر داد و افزود: ازاقای روحانی نیز برای سفر به اتریش و بلژیک دعوت شده است.

برچسب ها: تابناک ، محمد نهاوندیان ، رییس جمهور ، گسترش مناسبات ، امضای قراردادها ، اقتصاد مقاومتی

WhatsApp chat